Gran cover de The Smiths

Temón de Jeff Buckley. Gran voz, gracias a dios los muertos siguen sacando discos cuando encuentran sesiones de grabación o cosas por el estilo.

 

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Apps para perros

Lo único que faltaba. Tanto tiempo y dinero le dedicamos a nuestras mascotas. Lo merece, sin dudas. Pero por otro lado, era raro que la tecnología no haya llegado a fondo para que los dueños obsesivos del cuidado de la mascota no tengan una posibilidad de monitorear todo lo que le sucede a su perro o gato.

Bueno, el futuro llegó hace rato, y ya hay algunas aplicaciones que funcionan para el cuidado de nuestras mascotas. Por eso encontré algunas en internet que pueden servir si tenés el dinero, una mirada crítica a algunas de las herramientas más innovadoras para entretener y apoyar a los miembros de su familia de cuatro patas.

CleverPet

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Con la inspiración directamente de la obra de Ivan Pavlov, el CleverPet utiliza algoritmos de vanguardia basados ​​en la ciencia conductista para recompensar a su perro cuando se entera de algo nuevo. Un perro ocupado es un perro feliz. Es menos probable que un perro sea distraido o destructivo cuando el dueño no está, si tienen algo productivo que hacer, y los juegos son una gran manera de mantenerlos ocupados.
El dispositivo tiene tres botones táctiles sensibles diseñados para las narices de perros y las patas, que se encienden de forma interactiva. Su mascota va a ganar comida para tocar las almohadillas en el dispositivo con la dificultad creciente en el tiempo. También puede ver cómo lo están haciendo en tiempo real a través de la aplicación correspondiente. Puede incluso órdenes verbales pre-registro para el trabajo de formación.
CleverPet se puede conectar a otro dispositivo inteligente y compatible con Arduino. Un técnico experto propietario también puede escribir su propio código personalizado a través de la API REST disponible.

Voyce

Voyce es un collar enfocado en la salud de los perros, que controla la exposición al sol, así como ritmo cardíaco y respiratorio del perro. Diseñado por un equipo de veterinarios, la ventaja de Voyce es que la información de la salud puede estar disponible para el veterinario de su perro. Voyce cuesta más del doble que otros dispositivos de monitorización de la salud y tiene un plan de membresía – alrededor de $ 100 por año – que permite acceso al portal en línea correspondiente.

Un propietario puede activar la opción “cuidador”, que da acceso al veterinario de su mascota de todos los datos del monitor Voyce. Un programa Pro Voyce separado permite a los veterinarios para supervisar activamente a sus pacientes.
El collar viene en diferentes tamaños, pero puede resultar demasiado incómodo para muchos perros. Algunas personas se han quejado de que el collar genera mala percepción de la gente que no lo conoce, algunos propietarios  tuvieron problemas porque otra gente confundió el collar con un collar de choque eléctrico. Pero este tipo de monitoreo detallado gracias al collar probablemente se convierta en un precedente para futuros desarrolladores, aunque es de esperar que nuevos prototipos tengan un cuello más ergonómico.

 

PetBot

Captura

El PetBot también aprendió del conductismo de Pavlov, pero más enfocada hacia el bienestar y la tranquilidad del dueño de la mascota que en la mascota en sí. Piense en este aparato como un monitor de bebé que tiene un dispenser de recompensa. Este aparato permite al propietario ver, hablar y escuchar a su mascota a través de su teléfono inteligente. Cuando la mascota abraza a la cámara, PetBot inicia automáticamente la grabación de un diez segundos de vídeo o imagen y larga una golosina o reproduce un sonido pregrabado como recompensa. ¿Cuál es el peligro aquí? Que su mascota entienda que sos más aburrido de lo que cree.

Whistle, FitBark y Wonderwoof

De todos productos tecnológicos para perros, hay tres dispositivos similares que están recibiendo la mayor parte de la atención: Whistle, FitBark y Wonderwoof. Todos ellos cuentan con un pequeño dispositivo que se sujeta en el collar de su perro y monitorea los niveles de reposo y actividad de su perro. Luego, estos resultados son comparados con un rango pre-calculado sobre la base de su raza, edad y peso. Estos dispositivos cambian en sus correspondientes aplicaciones.

Silbato, por ejemplo, permite a los propietarios realizar un seguimiento de los medicamentos, así como un registro de alimentos. La aplicación también puede ser compartido por varios miembros de la familia. Silbato también vende un rastreador GPS, aunque sería agradable ver que está integrado en el portátil y no como producto independiente en el futuro. Silbato es también el primer dispositivo de consumo que aprovecha la red IO de bajo consumo de Sigfox. En comparación, FitBark puede estar vinculado a Fitbit de un propietario y tiene la opción de un accesorio de base wifi por separado – a un costo de $ 80 – para el seguimiento de varios perros. La aplicación Wonderwoof también permite al propietario para realizar un seguimiento de la ubicación de “amigos del perrito” mientras estás fuera caminando. No se preocupen, gatos – un Wondermeow está en desarrollo este año.

¿Es mejor la paridad o la buena competencia para juzgar un torneo de futbol?

¿Es la Liga Premier el mejor o el peor campeonato de fútbol del mundo?

La consistencia del Leicester está haciendo que muchos aficionados deseen ver un final feliz a una historia de fábula, pero cuesta creer que un equipo que hace un año ocupaba el último lugar de la clasificación y con uno de los presupuestos más modestos de la liga sea capaz de coronarse campeón en la que muchos consideran la mejor liga del mundo.

Pero, ¿se puede calificar así a un campeonato que si por algo se caracteriza es por su irregularidad? ¿Realmente la Liga Premier es la mejor?

Entre grandes y pequeños

Manchester United atraviesa la peor temporada de su historia en la Liga Premier. Chelsea tuvo que despedir a José Mourinho en su peor año en más de tres décadas.

http://www.bbc.com/mundo/noticias/2016/03/160303_deportes_liga_premier_mejor_peor_leicester_calidad_estadisticas_jmp

La nota discute un poco en relación a la actual temporada de la Premier League que tiene al sorpresivo Leicester como inconsistente puntero de la competición. Como nunca, el campeonato inglés está parejo y muestra a los equipos más poderosos por debajo de los más débiles en la tabla de posiciones.

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Un hecho raro.

Porque siempre los más populares y poderosos están en lo más alto de la tabla. Y muy pocas veces los equipos más chicos están arriba. Sobre todo en Inglaterra. Acá hace unos años tuvimos de campeones, equipos que no suelen estar en lo más alto de la tabla: Banfield, Lanús, Arsenal, o Argentinos Jrs (que ha salido campeón muy pocas veces).

Mi opinión cuando empezó a suceder esto fue que era sano para el fútbol la paridad. A medida que se transformó en la norma y no la excepción le fue restando consistencia al campeonato argentino. Los equipos no se sostenían más de una temporada y el campeón es una figurita que cambia año a año. Respecto a competitividad es bueno, siempre es sana la imprevisibilidad.

Pero en nivel hizo caer un poco al fútbol o en interés. Al final terminé pensando que siempre es bueno tener a los equipos populares arriba, no por ser amante del status quo o algo por el estilo. Sino porque genera mayor interés y debate. Dan ganas de seguir el campeonato.

Lo que hoy sucede en Inglaterra es bueno. Por eso la pregunta es un poco maliciosa.

Lo malo sería que ese escenario se sostenga en el tiempo. Que el Leiscester el año que viene se desmantele y no pueda mantenerse.

Desafío al tiempo y espacio

El hombre tiene muchas ansias de superar a la naturaleza y las limitaciones que brinda.

Obviamente esto es posible gracias a la ciencia y a los metodos que se lograron con el paso de los años. Convengamos que la fantasía y la ciencia ficción son los relatos que movilizan alguna de las cuestiones que más nos hacen pensar e ilusionar con una mejor calidad de vida.

Al leer sobre el teletransporte y la curiosidad que nos genera, hay que tener en cuenta que antes de llevar a la realidad esa ilusión, tenemos un limite que está puesto en nuestro fisico, la razón y nuestra forma de ser.

¿Qué efectos tendría teletransportarse en el cerebro?.

Bueno, esta nota brinda un poco de luz sobre esa pregunta.

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No tenemos una respuesta definitiva, pero Arne Ekstrom, profesor de neurociencia en la Universidad de California – Davis, y su equipo acaban de publicar el primer estudio sobre el tema. Su equipo viene utilizan este tipo de datos electroencefalográficos para estudiar cómo aprendemos a movernos por lugares y rutas, cómo los memorizamos y cómo los recordamos posteriormente.

El problema es que estás ondas, por su localización, son muy difíciles de detectar con precisión. La solución ha sido bastante radical (y creativa, si me permiten decirlo) consiste ‘utilizar’ como sujetos a pacientes de un grave forma de epilepsia que tenían electrodos implantados dentro del cerebro. Estos electrodos, que forman parte de otra investigación, permitirán saber donde se inicia la actividad epiléptica con una gran precisión.

El experimento era sencillo. A los participantes, se les solicitaba que navegaran a través de un paisaje urbano en la pantalla de ordenador. En ciertos puntos,entraban en un teletransportador con el que saltaban a otra posición. Durante el teletransporte, la pantalla se quedaba en negro durante un periodo de tiempo aleatorio.

Los resultados han encontrado que, aunque cambiaba el ritmo, el teletransporteno interrumpía las ondas cerebrales. Esto es interesante porque, pese a que indican que las ondas no están (al menos, no necesariamente) dirigidas por datos externos sino por la memoria y el proceso de aprendizaje. Evidentemente es una simulación. No sabemos que pasará en un teletransporte real pero con este experimento empezamos a estudiar la posibilidad de desconectar al cerebro del contexto en el que se encuentra.

link: http://www.xataka.com/investigacion/sobreviviria-nuestro-cerebro-al-teletransporte

La ciencia ficción se ha hecho cargo en el cine de este tema. Recordemos esta gran película. The fly (1985), entre otras.

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La ilusión de viajar está cada vez más cerca… Esperemos poder viaajar pronto

Entrevista laboral: Consejos para un importante momento

Si hay algo muy importante al momento de dar un paso en el mundo laboral es cuando llegamos a una entrevista laboral. Mucho se especula con las señales que hay que dar o como presentarse ante el futuro empleador.
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Esta infografia sirve para ver alguna de los típicos errores que cometen los postulantes. Una serie de factores que, aunque parezca mentira, mucha gente no tiene en cuenta. Las personas que entienden la situación de pasar un momento sin trabajo o cambian constantemente de trabajo para tener posiciones mejores saben los secretos para causar una mejor impresión.

Pero aún así, no hay una garantía para tener éxito. Obtener Un trabajo depende de un montón de factores y de valores que es dificil que solamente con esto alcance.

Por eso, repasaremos para las personas que no conocen, algunos consejos para que no cometan los errores más básicos.

El movimiento “nervioso” – La SEGURIDAD es clave

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Situación: la persona llega a la entrevista, se sienta a esperar. Otea el panorama, recorre con la vista la oficina y la ansiedad comienza a aumentar. En esos momentos, los nervios pueden jugar una mala pasada y el movimiento de manos aumenta. Si esto sucede, ese constante devenir de los extremos puede trasladarse a la entrevista, con las consecuencias

No tocar demasiadas veces el rostro, frotarse las manos o los dedos entre sí, jugar con los dedos y con los pies, juguetear con objetos que se tengan a mano, y otros por el estilo, son actos no verbales que comunican ansiedad, y poca capacidad de controlarla.

Parece una pavada pero demuestra la falta de solidez al momento de enfrentar una situación dificil o desafiante. Esto aplaca a los entrevistadores y sembran dudas.

El saludo – Ni tan firme, ni tan débil. Seguro

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Para muchos puede parecer un detalle menor. A fin de cuentas, es solo un segundo, una introducción a lo más importante que está por venir: el intercambio. Pero, el saludo es más una formalidad que un trámite. ¿Quién no recuerda a una persona que apretó demasiado fuerte o muy débil?

Un apretón de manos débil puede ser una señal de inseguridad, mientras que uno fuerte puede ser visto como arrogante. Aunque pueda parecer irrelevante, un saludo torpe dejará una impresión duradera en el entrevistador. Lo recomendable es que sea firme.

Las cuestiones de protocolo siempre sirven. Como la apariencia, la primera impresión en el saludo es vital para aprovechar esos pocos minutos de conocimiento mutuo.

Contacto visual – Sin evadir, sin mirar atónito.

Llega el momento de sentarse frente al entrevistador. ¿A dónde mirar?, ¿directo a los ojos durante toda la charla?, ¿divagar por la habitación? A muchas personas el cruce de miradas los incomoda. ¿Por qué sucede?

“Lo principal es que debemos mirar en forma directa al rostro de los interlocutores, pero no hacerlo a los ojos, salvo cuando deseamos marcar un punto importante, ya que de otra manera podríamos resultar invasivos”.

No se debe ir al otro extremo y evitarlo durante todo el encuentro: “Tener una tasa de contacto ocular demasiado baja puede ser interpretada como introversión e inseguridad, pero habría que pensar que muchos profesionales son excelentes en sus materias a pesar de su introversión o falta de ‘soltura social'”.

Sobre la postura – Hecho y derecho

Nuevamente, no es algo que sea decisivo, pero tengan en cuenta lo siguiente: una persona que sale de noche y se viste como si fuera a jugar al fútbol, es un desubicado, ¿no? Lo mismo sucede para una entrevista laboral, debe ir vestido acordemente. Bueno, la posición del cuerpo puede la misma calidad de información, puede decir mucho acerca de la conducta en general.

No es lo mismo inclinarse hacia adelante, que para atrás. En ese sentido, “tirarse” hacia atrás puede ser visto como un gesto de pereza, arrogancia o hasta demostrar poco interés por el diálogo. Encorvarse tiene una lectura similar. Por otro lado, inclinarse demasiado hacia adelante puede ser visto como un aspecto invasivo, agresivo.

Lo ideal es sentarse de manera erguida, mantener la espalda recta y no encorvarse, aunque tampoco hay que parecer un robot. En lo posible se debe inclinar levemente hacia adelante, para dar la sensación de interés por la conversación.

Construir en un country, ¿es factible?

Actualmente desarrollar una vivienda bajo esta tipología de 305 m2 (sin incluir el valor de la tierra) tiene un costo de U$S 395.935,07 tomando el valor de dólar blue. Si tomamos el valor del dólar oficial informado por BNA a fines de enero el valor asciende a los U$S 400.466,51

En Reporte Inmobiliario me encuentro con una nota que busca analizar los aumentos en la construcción de una casa en un country y quedo totalmente sorprendido por los costos que se manejan de un tipo de inversión para nada despreciable pero que necesita una inversión alta más otra de mantenimiento. El mercado argentino deberá tomar nota de esto para alentar que nuevos inversores se interesen en la propuesta de calidad de vida y seguridad que brindan los barrios cerrados o privados.

BMW Z4 GT3 un auto de la san…

La otra vez leí esta experiencia de una persona que tuvo la oportunidad de manejar esta maquina, un auto de competición en un circuito. La verdad… sentí envidia, debe ser impresionante la posibilidad de manejar este monstruo. Les comparto parte de lo que leí que merece ser compartido con uds.

Voy a citar las partes más relevantes de esta nota para que vean la suerte que tuvo este muchacho.

Hace poco fui invitado por BMW Latinoamérica a probar un Z4 GT3, carro que actualmente corre en el campeonato mundial de duración de la FIA y que fue llevado especialmente para que unos pocos periodistas del mundo tuviéramos la oportunidad de manejarlo en el circuito Monte Blanco en España cerca a la cuidad de Sevilla.

A finales de noviembre volé hace Sevilla, donde empezó el programa diseñado por BMW, en el cual durante la primera tarde fuimos a la pista, y nos presentaron a los pilotos oficiales de BMW de las categorías DTM y del campeonato mundial de duración, con ellos tuvimos la oportunidad de caminar y reconocer la pista de 2,397 metros de longitud que nos esperaba para girar al día siguiente.

Después de recorrer el trazado nos llevaron a una presentación donde nos indicaron las normas de seguridad, especificaciones y controles de los carros, turnos de conducción, y de ahí salimos a conocer de cerca el BMW Z4 GT3 y hacer el ‘setting’ de la posición de manejo, luego vamos rumbo al hotel a “descansar” pues no es fácil dormir con semejante oportunidad al día siguiente.

Por fin amaneció. Mi turno de manejo estaba programado sobre el medio día, alisté mis cosas y esperé pacientemente a que me llamaran para ir al circuito. Ya en la pista, me dirijo a medirme el overol de carreras, guantes, botas, casco, hans device y demás implementos de seguridad, que a pesar de llevar los propios, la gente de BMW nos tenía todo preparado de manera impecable e iguales a los pilotos titulares, es decir, piloto oficial BMW por un día….

Me vestí y muy ansioso, de ahí me dirijo al muro de pits donde veo pasar el Z4 conducido por otro periodista, estando allí sentado, me indican que debo pasar a otra parte de la pista donde a bordo del un M3 DTM conducido por Timo Glock ex F1, voy de pasajero a recibir una buena purgada y deleitarme de una clase de manejo por parte de Glock que domina ese fierro como si estuviera jugando PlayStation.

Con la adrenalina al 100% y el reloj que corre lentamente, camino nuevamente hacia los pits donde me indican que llegó la hora. Mi primer contacto es con el ingeniero del carro quien me dice que debo repasar la posición de manejo, botones del timón donde están los diferentes mandos del coche, y un listado de indicaciones para tener en cuenta al momento de rodar en la pista.

Me subo al carro y con la ayuda de Jorg Müller piloto titular del Z4, hago los últimos ajustes de la posición de manejo, volumen del radio y otros detalles.

Llegó la hora, por fin estoy vestido, sentado, con los cinturones amarrados y atento a la orden de prender el motor por parte del ingeniero, quien me indica que hay que dar una vuelta de instalación tal como lo hacen en F1 para saber que todo funciona Ok y así empezar a girar en la pista.

Por fin me dicen por el radio que encienda el motor, pasan unos 10 segundos, y el ingeniero me dice que puedo rodar, lo que se siente es indescriptible, poner primera y poner andar ese monstruo es lo máximo que me ha pasado en mi carrera como piloto, Salgo de pits donde acelero tímidamente pasando los cambios y al final de la recta me espera una curva en U hacia la derecha donde debo pasar de 6ª a 2ª velocidad, de ahí en adelante en esta primera vuelta voy conociendo y sintiendo lo que este aparato tiene para ofrecer.

Paro en los pits donde me indican que todo esta listo para dar 5 vueltas y volver a pits para revisar el sistema de telemetría y donde le ingeniero me podrá decir qué estoy haciendo mal o bien, en la pista.

Esas 5 vueltas se pasan volando, y yo, en cada una voy entendiendo y conociendo más el carro, son 700 caballos de potencia, tracción trasera, ABS, control de tracción, caja secuencial que me ponen vuelta a vuelta a dar más de mi para poner el carro en una presentación decorosa.

Paro en los pits, donde el ingeniero me pide que frene con mayor fuerza, pues según los datos, estoy poniendo solo 60 libras de presión en el pedal, y para que los frenos estén al 100% y se puedan aprovechar como mínimo debe hacerse una presión de 120 libras, Müller me da un par de tips de la pista y estoy listo para salir a dar 8 vueltas finales.

En esta ultima sesión empiezo a mejorar mi ritmo y velocidad en cada vuelta, siguiendo las instrucciones del ingeniero le hago más presión al pedal y puedo frenar más tarde, por supuesto eso hace que los tiempos bajen y que yo acelere más fuerte, por supuesto lo bueno dura poco y al paso por la recta principal, que a propósito, el Z4 se devora hasta el final, llegando a más de 250 Km/h, leo en el tablero el aviso de PITS que me indica mi última vuelta, desacelero y en esos últimos metros, trato de mirar y grabar en la mente todos los detalles de el carro, la pista, la pinta etc.

Para no olvidarme nunca de que por un día fui piloto oficial de BMW en una pista espectacular y con la satisfactoria conclusión de ser felicitado por el ingeniero y Müller por una decorosa presentación, constancia y buen potencial de velocidad.

Fuente: http://www.pulzo.com/opinion/bmw-z4-gt3-un-sueno-hecho-realidad/104011

Para que entiendan un poco la experiencia de este periodista, les pongo un par de fotos para que vean lo increíble.

 

Como ¿cambia? todo

El 85% de los argentinos consume alimentos congelados

 

Las mesas argentinas ya no son lo que eran. Tradicionalmente asociada al consumo de carne bovina, la gastronomía vernácula también incorporó masivamente el pollo y no duda en recurrir a los alimentos congelados como una solución rápida y eficiente. Las revelaciones de estos cambios de hábitos surgen de un informe realizado por la Consultora W, que abordó diversos ejes para dar cuenta de qué consumen los argentinos, qué priorizan y cómo observan la conservación de los alimentos. Si bien respecto de la evolución en el consumo de carne vacuna, el 44% declaró que se mantuvo igual, el 60% de los encuestados indicó un crecimiento en el consumo de pollo. En tanto, las ensaladas figuraron en un 78% de las perferencias, mientras que el arroz apareció con 70%. Entre otros alimentos, las pizzas alcanzaron un 68%, las empanadas un 54% y las hamburguesas de carne un 46%.Además, los guisos se alzaron con un 43% y las sopas con un 41%, seguidas por las papas fritas con un 39%, la salchichas con un 33% y alimentos pre-elaborados en un 21%. Pero si durante 2014, Argentina tuvo un récord en el consumo de carnes (conjunto integrado por la carne vacuna, el pollo, el cerdo y el pescado), el estudio “La mesa de los argentinos” analizó cuáles fueron las preferencias respecto de estos alimentos durante 2015. Además de las preferencias respecto de las carne vacuna y del pollo -el 83% indicó un consumo regular de ambos alimentos-, el 47% indicó que consume pescado y el 46% consume carne de cerdo de manera regular.

El consumo de pollo ha tenido un crecimiento exponencial en los últimos 35 años, con un aumento del 359% en el consumo per cápita anual. Esto lo ha llevado a ser uno de los 3 alimentos más presentes y uno de los pilares esenciales de la mesa de los argentinos en 2015. Entre sus principales atributos, es percibido como un producto que se puede guardar en el freezer (81%), les gusta a todos (55%), es rico (54%), es nutritivo 53%), es sano (47%), y es más económico (45%).

En ese contexto, el pollo congelado está adquiriendo un rol relevante: e 53% de los argentinos consume habitualmente algún tipo de congelado depollo, emergiendo como un “aliado” de la nueva familia, de los hogares nano y de la mujer equilibrio: son prácticos, fáciles de hacer y salvan del apuro.

Aquellos que consumen algún tipo de congelado de pollo lo hacen en promedio 1,6 veces por semana.

A veces se quiere buscar cambios donde no hay.

Es cierto que comemos menos carne, ahora tambien pienso que hay una cierta búsqueda con quedarse con imagenes de lo que pensamos que fue el pasado. Como sucede con la vida del barrio o la cancha, no puedo hablar una vida que no vivi, es cierto. Tampoco el mundo era un lugar tan hermoso antes, y ahora es tan horrible, o viceversa.

 

Balances de películas 2015

No hay nada como MAD MAX. Sin dudas.

Aquí algunos balances de peliculas del 2015 que encontré

http://www.milenio.com/hey/cine/Peliculas_2015-Cine_2015-Carol-Revenant-Anomalisa-Mad_Max-Tangerine_0_654534850.html

http://www.libertaddigital.com/fotos/mejores-series-peliculas-2015-cultura-1011041/del-reves_2.jpg.html

http://elcomercio.pe/luces/cine/peliculas-2015-balance-lo-mejor-cine-este-ano-noticia-1866819

http://www.proyectorfantasma.com.ar/balance-2015-nuestras-peliculas-favoritas-y-odiadas/

http://pijamasurf.com/2015/12/lista-de-las-10-mejores-peliculas-de-2015/

http://www.otroscines.com/nota?idnota=10435